Où va l’argent ? (I) Plongée dans les abîmes du Grand Paris Express

Mise à jour du 29 mai 2019 : La ministre des transports a annoncé aujourd’hui que la mise en service de la ligne ferroviaire prévue pour relier Paris à l’aéroport Roissy Charles-De-Gaulle dans le cadre des infrastructures élargies du Grand Paris Express (GPE) était reportée à fin 2025, alors qu’elle devait être opérationnelle pour les JO de 2024 – la France s’y était engagée dans le dossier de candidature… Mais quand on sait à quel point le GPE est surtout grand par ses dérapages aussi abyssaux qu’incontrôlés, on ne s’étonne plus :

« Mais qu’est-ce que vous faites du pognon ? » interrogeait Jacline Mouraud le mois dernier, mettant ainsi le feu aux poudres d’un ras-le-bol fiscal(1) devenu révolte des Gilets jaunes. Mais, chère Madame, s’exclament alors automatiquement Gérald Darmanin et tous les tax lovers façon Marlène Schiappa, on paie des professeurs, des hôpitaux, de la sécurité, de l’égalité homme femme… Que du beau, du bon, du bonheur, voyons ! Lire la suite

Scandale : les fonctionnaires vont devoir faire leurs 35 HEURES !

Mise à Jour du 3 avril 2021 : Selon la loi de transformation de la fonction publique élaborée sous le gouvernement Philippe, la mise au carré sur les 35 heures dans la territoriale doit s’appliquer au plus tard un an après le renouvellement des élus. Paris, dont les 54 000 fonctionnaires travaillent en moyenne 55 h de moins (soit une semaine et demi en moins) que le volume légal annuel de 1 607 h, n’a donc plus que 3 mois pour s’adapter. Et forcément, ça coince. D’autant que si Anne Hidalgo se dit « légaliste », elle n’aime pas l’esprit de cette loi.

Retour sur la réalité du temps de travail dans les collectivités territoriales que la nouvelle loi tente de réhaussser au niveau des 35 heures légales :

La fin du recrutement au statut des cheminots actée dans la réforme de la SNCF a clairement ouvert une brèche dans le dédale des régimes spéciaux et privilèges en tout genre qui font le charme désuet et coûteux de notre service public. C’est ainsi que le gouvernement se propose maintenant de demander aux fonctionnaires territoriaux de bien vouloir consentir à travailler … 35 heures par semaine ! Pour nos archéo-syndicalistes, le retour à l’esclavage, ni plus ni moins. Lire la suite

Dette SNCF : la finance publique, c’est vraiment magique !

Alors que la participation des cheminots à la grève SNCF semble s’émousser au fil des jours, alors que les Français continuent à estimer majoritairement que la réforme de la SNCF est justifiée (62 %) tandis que la grève ne l’est pas (57 %), les syndicats, CGT en tête, durcissent le ton et menacent d’étendre les belligérances à toute la période estivale si le Premier ministre persistait à ne pas les recevoir.

Ne voulant pas apparaître comme le responsable d’un éventuel blocage, Edouard Philippe les a donc conviés par lettre à des réunions bilatérales à Matignon le 7 mai prochain. Une lettre des plus intéressantes, car elle soulève la question de la dette SNCF en des termes qui ne peuvent pas laisser les contribuables indifférents. Lire la suite

Notre-Dame-des-Landes : encore un beau fiasco étatique !

Mise à jour du lundi 9 avril 2018 : L’évacuation de la ZAD a commencé ce lundi à 3 h du matin dans une ambiance de pneus brûlés et de barricades. Quelques petites manifs de soutien aux zadistes ont eu lieu devant les préfectures de la région nantaise. A la fin de la journée, 13 des 40 squats identifiés ont été « traités » et 7 personnes ont été mises en garde à vue. L’évacuation doit se poursuivre dans les prochains jours.

Enfin, un gouvernement a tranché. Après cinq décennies de rapports et contre-rapports, après une bataille féroce entre les pour et les contre sur les enjeux environnementaux et financiers du projet, après des cascades de décisions de justice, retards, occupations, évacuations et atermoiements, le Premier ministre Édouard Philippe l’a annoncé lui-même cette semaine : l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (ou NDDL) ne verra pas le jour. Il était temps de se décider : la déclaration d’utilité publique de 2008 arrive à son terme ce 8 février. Lire la suite

Taxe à 3 % sur les dividendes : Derrière le fiasco, la débâcle morale de l’État

Le gouvernement avait à peine achevé la présentation de son projet de loi de finances pour 2018 que le Conseil constitutionnel, en invalidant totalement la taxe à 3 % sur les dividendes le 6 octobre dernier, venait porter un coup sévère, un coup à 10 milliards d’euros, à la périlleuse trajectoire de retour à l’équilibre qu’il avait réussi à imprimer – sur le papier – à nos comptes publics à l’horizon 2022. Lire la suite